وزیر اعظم محمد شہباز شریف نے متعلقہ حکام کو ہدایت کی ہے کہ ریلوے مین لائن ون (ML-1) کی اپ گریڈیشن کا کام ترجیحی بنیادوں پر شروع کیا جائے۔ پیر کو اسلام آباد میں پاکستان ریلوے سے متعلق امور سے متعلق جائزہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ ایم ایل ون پاکستان ریلوے کی ریڑھ کی ہڈی ہے۔ وزیراعظم نے کہا کہ پاکستان اپنے ریلوے نظام اور بندرگاہوں کے ذریعے مستقبل میں دیگر علاقائی ممالک کو تجارتی راہداری بھی فراہم کرے گا۔ انہوں نے کہا کہ حکومت پاکستان ریلوے کی بحالی کے لیے ترجیحی بنیادوں پر مختلف اقدامات کر رہی ہے۔

وزیر اعظم کا پورے خطے کے لیے تجارتی راہداری کے طور پر کام کرنے کے لیے عالمی معیار کا بنیادی ڈھانچہ قائم کرنے کا عزم PML(N) کے مجموعی مستقبل کے ترقیاتی وژن کے مطابق ہے۔ یہ تو سب کو معلوم ہے کہ بین الاقوامی معیار کی موٹر ویز کا جال بنانے کے آئیڈیا کو میاں نواز شریف نے عملی شکل دی تھی جسے ان کے سیاسی مخالفین نے ٹھکرا دیا تھا لیکن اب یہ موٹرویز اور ہائی ویز ملک کی معاشی شریانوں کا کام کر رہی ہیں۔ اسی طرح یہ مسلم لیگ (ن) کی حکومت تھی جس نے چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کی چھتری تلے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کے لیے چین کے ساتھ ایک تاریخی معاہدے پر دستخط کیے اور ستم ظریفی یہ ہے کہ غیر متوازی اہمیت کے اس اقدام کی بعض عناصر نے مخالفت بھی کی۔ مختلف بہانے. پاکستان ریلویز کی مین لائن-I کی اپ گریڈیشن CPEC کے تحت ہونے والے منصوبوں میں سے ایک تھی لیکن بدقسمتی سے اس اہم منصوبے پر کوئی پیش رفت نہیں ہو سکی کیونکہ CPEC کے مختلف پہلوؤں پر کام پر عمل درآمد کی مجموعی پیش رفت پی ٹی آئی حکومت کے دور میں تقریباً تعطل کا شکار رہی۔ اس منصوبے کو ترجیح دینے کا سہرا موجودہ حکومت کو جاتا ہے، جس پر عمل درآمد اقتصادی سرگرمیوں کی رفتار کو تیز کرنے کے ساتھ ساتھ دیگر ممالک کے لیے تجارتی راہداری کے طور پر کام کرنے کے امکانات کو کھولنے میں مدد دے گا اگر ریلوے اور سی پیک کو افغانستان تک توسیع دینے کا منصوبہ ہے۔ جیسا کہ چین، پاکستان اور افغانستان پہلے ہی متفق ہو چکے ہیں۔

گوادر بندرگاہ کو علاقائی تجارت اور سرمایہ کاری کے ایک مرکز کے طور پر کام کرنے کا بھی تصور کیا جاتا ہے لیکن یہاں ایک بار پھر مختلف منصوبوں کی تکمیل نہ ہونے کی وجہ سے اس کی صلاحیت سے ابھی تک فائدہ نہیں اٹھایا جاسکا ہے، خاص طور پر وہ جو کہ اندرونی اور بیرونی رابطوں پر اثرانداز ہوتے ہیں۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ پاکستان کو مالی بحران کا سامنا ہے لیکن چین کی جانب سے متفقہ منصوبوں کے لیے فنڈنگ کی پیشکش اقتصادی ترقی کی راہ پر سفر جاری رکھنے کا راستہ فراہم کرتی ہے، ایسا موقع جسے ضائع نہیں کرنا چاہیے۔
واپس کریں