کمال الدین مزمدر:۔ پدما پل کے افتتاح کے بعد، بنگلہ دیش میں 170 ملین لوگ ایک اور میگا پراجیکٹ، بنگ بندھو ٹنل کے افتتاح کے لیے خوشی اور جوش و خروش کے ساتھ انتظار کر رہے ہیں اور خوابوں کی سرنگ کو عبور کرنے کے لیے وقت گن رہے ہیں۔وزیراعظم شیخ حسینہ دسمبر میں اس خواب کا دروازہ کھولیں گی۔ 25 جون کو پدما پل کو حقیقت بنا کر وزیر اعظم نے بنگلہ دیش کو بین الاقوامی سطح پر نئی بلندیوں تک پہنچا دیا۔ جنوبی ایشیا کی پہلی سرنگ، جو اب دریائے کرنافولی کے نیچے چٹاگانگ کے قریب تعمیر کی جا رہی ہے، اب بنگلہ دیش کے فخر، وقار اور ایک بڑے ڈھانچے کو مکمل کرنے کی صلاحیت کی نمائندگی کرنے کے لیے آ گئی ہے۔

سرمایہ کاری کے لیے سازگار ماحول معیشت کو چلاتا ہے۔ لہذا، سرمایہ کاری کے لیے سازگار انفراسٹرکچر کی ترقی کے رجحان میں تیزی آئی ہے۔ اس لیے بنگلہ دیش کی حکومت نے سڑک اور ریل کے بنیادی ڈھانچے کے شعبوں میں ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے سرمایہ کاری کو فروغ دیا ہے۔ بنگ بندھو ٹنل اس علاقے میں ایک نیا نقطہ نظر لائے گی۔ بنگلہ دیش میں پہلی بار سرنگ کے منصوبے پر عمل درآمد ملک کو مزید پراعتماد بناتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ بنگلہ دیش اب دنیا کے کئی ممالک میں ترقی کے لحاظ سے حیرت کا سرچشمہ جانا جاتا ہے۔

دریائے کرنافولی کے نیچے ایک سرنگ کی تعمیر کا منصوبہ 2010 میں ایک منصوبے کے طور پر سامنے آیا تھا۔ 2012 میں 120 ملین روپے کی لاگت سے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو حتمی شکل دی گئی۔ دسمبر 2014 میں، چینی فرم CCCC اور بنگلہ دیش برج اتھارٹی نے مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے۔ دونوں ممالک کے درمیان معاہدے پر 24 نومبر 2015 کو دستخط ہوئے تھے۔14 اکتوبر 2016 کو چینی صدر شی جن پنگ اور بنگلہ دیشی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے مشترکہ طور پر چھ منصوبوں کا سنگ بنیاد رکھا جس میں کرنافولی ٹنل کی تعمیر بھی شامل ہے۔

24 فروری 2019 کو وزیر اعظم شیخ حسینہ نے سرنگ کی تعمیر کا باقاعدہ افتتاح کیا۔ دو سال کے کورونا حملوں اور دیگر مشکلات کے باوجود ٹنل کی تعمیر منصوبہ بندی کے مطابق جاری ہے۔ پراجیکٹ کے ڈائریکٹر ہارون الرشید چودھری کے مطابق پراجیکٹ پر تقریباً 91 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے اور آئندہ دسمبر کے آخر تک 100 فیصد کام مکمل ہو جائے گا۔

چٹاگانگ میں پتنگا کی نیول اکیڈمی کے اختتام سے شروع ہو کر، سرنگ چٹاگانگ یوریا فرٹیلائزر لمیٹڈ اور انوارہ میں کرنافولی فرٹیلائزر لمیٹڈ فیکٹریوں کے درمیان دریا کے نیچے جاتی ہے۔ مرکزی سرنگ 3.32 کلومیٹر لمبی ہے اور اس میں دو ٹیوبیں ہیں جن میں سے ہر ایک میں دو لین ہیں۔ مرکزی سرنگ کے مغرب اور مشرق میں 5.35 کلومیٹر جوڑنے والی سڑک ہے جو کاروں کو زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر کی رفتار سے چلنے دے گی۔

چینی کاروباری اداروں نے بنگلہ دیش میں نقل و حمل، توانائی، بجلی اور مواصلات کے شعبوں میں بنیادی ڈھانچے کے متعدد اہم منصوبے انجام دیئے ہیں، جن سے ملک کی معیشت اور معاشرے کو پھلنے پھولنے میں مدد ملی ہے۔ اس سفر میں، "بنگ بندھو شیخ مجیب الرحمان سرنگ" چین-بنگلہ دیش تعاون کے میدان میں سنگ میل کی نمائندگی کرتی ہے۔ جیسا کہ یہ سرنگ بنائی گئی ہے، چٹاگانگ کے بندرگاہی شہر کو چین کے شہر شنگھائی کی طرح بنایا جائے گا جس کی بنیاد "ایک شہر، دو شہر" کے ڈیزائن پر ہے۔ دریا کے دونوں طرف دو شہر ہوں گے۔

ٹنل پروجیکٹ بنگلہ دیش اور چین کی حکومتوں (G2G) کی مشترکہ فنڈنگ ​​سے نافذ کیا جا رہا ہے۔ منصوبے کی کل لاگت 10.375 بلین روپے ہے۔ چین کا ایگزم بینک 5.913 بلین BDT فراہم کر رہا ہے، جس سے بنگلہ دیشی حکومت 4.461 بلین BDT کا حصہ ڈالے گی۔ بنگلہ دیش کو اس رقم کے علاوہ دو فیصد سود ادا کرنا ہوگا۔ چائنا کمیونیکیشن کنسٹرکشن کمپنی (CCCC) بنگلہ دیش برج اتھارٹی کی نگرانی میں اس منصوبے کو آگے بڑھا رہی ہے۔ 1200 مقامی اور غیر ملکی کارکنوں میں سے 350 کے قریب چینی ملازمین یہاں دن رات باقاعدگی سے کام کر رہے ہیں۔ قابل ذکر ہے کہ چینی کمپنیوں نے ملک کا اربوں ڈالر کا پدما ڈریم پل بھی تعمیر کیا ہے۔

بنگلہ دیش کی اقتصادی ترقی کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ہی واحد آپشن ہے۔ نتیجے کے طور پر، یہ توقع کی جاتی ہے کہ یہ میگا پراجیکٹ تجارت، سیاحت اور مواصلات کے لحاظ سے ملک کی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا۔ اس معاملے میں، امید ہے کہ چین بنگلہ دیش کے لوگوں کے ساتھ اچھے پڑوسی، اچھے دوست اور اچھے شراکت دار کے طور پر مضبوطی سے کھڑا رہے گا۔ مختصراً، موسمیاتی تبدیلی، غربت کے خاتمے، صحت عامہ، انسانی وسائل کی ترقی اور دیگر متعلقہ شعبوں میں اقتصادی اور تکنیکی تعاون کی صورت میں چین کی حمایت کی توقع ہے۔
-جب یہ منصوبہ لاگو ہوتا ہے، مالی اور اقتصادی IRR بالترتیب 6.19 فیصد اور 12.49 فیصد ہوں گے۔ مزید برآں، مالیاتی اور اقتصادی شعبوں کے لیے "فائدہ لاگت کا تناسب" (BCR) بالترتیب 1.05 اور 1.50 فیصد ہوگا۔ ٹنل سے جی ڈی پی پر مثبت اثر پڑے گا۔ بڑے پیمانے پر روزگار، سیاحت اور صنعت کاری کے نتیجے میں معیشت ایک نئی جہت اختیار کرے گی۔ سرنگ کے انوارہ سرے پر، پرکی بیچ، CUFL، اور کوریائی اور چینی EPZs ہیں۔ سرنگ کے ساتھ، چٹاگانگ میٹروپولیس، چٹاگانگ بندرگاہ، اور مغربی سرے پر واقع ہوائی اڈے کے ساتھ ایک بہتر اور آسان مواصلاتی نظام تیار کیا جائے گا۔ مشرقی صنعت سے چٹاگانگ بندرگاہ اور ہوائی اڈے تک پیداواری سامان اور خام مال لے جانے میں کم وقت اور لاگت لگے گی۔

سرنگ کی وجہ سے بنگلہ دیش کے سڑکوں کے نیٹ ورک کا جنوبی حصہ ایک انقلابی تبدیلی سے گزرے گا۔ کاکس بازار، بنشکھلی، اور ماتربڑی پاور پلانٹس کے ساتھ ایک جدید مواصلاتی نظام تیار کیا جائے گا اور کرنافولی ٹنل کے ذریعے انوارہ کراسنگ کے ذریعے ماتربڑی گہرے سمندری بندرگاہ کے ساتھ بنایا جائے گا۔ اس کے ذریعے ایشین ہائی وے سے بھی رابطہ قائم کیا جائے گا۔ تین سال کے آپریشن کے بعد اس سرنگ کو سالانہ 7.6 ملین کاریں استعمال کریں گی۔

ایک اور چیز جو ہمیں پر امید بناتی ہے وہ ہے سرنگ کے دونوں طرف صنعتی اداروں کی تعمیر کے لیے بڑے پیمانے پر پہل۔ یہ ٹنل بندرگاہی شہر کو کاروباری مرکز میں بدل دے گی۔ میڈیا کی بدولت ہمیں معلوم ہوا ہے کہ چٹاگانگ میں سرنگ کی تعمیر کے آغاز کے بعد سے ہی بڑے پیمانے پر متعدد صنعتیں قائم کی جا رہی ہیں۔ غیر فعال صنعتی سہولیات کی تزئین و آرائش کی جا رہی ہے۔ دریائے کرنافولی کے کنارے 80 صنعتی کارخانوں کی تعمیر کے لیے نئے اقدامات کیے گئے ہیں جن میں ملبوسات، جہاز سازی، خوردنی تیل، مچھلی کی پروسیسنگ، اسٹیل اور سیمنٹ شامل ہیں۔
جنوبی خطے میں معیشت کے پہیے تیز رفتار ترقی کا تجربہ کریں گے۔ معیار زندگی اور روزگار دونوں میں اضافہ ہوگا۔ ماہر معاشیات پروفیسر معین الاسلام نے کہا کہ یہ سرنگ طویل مدت میں معیشت کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرے گی۔

بنگلہ دیش کی اقتصادی ترقی کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ہی واحد آپشن ہے۔ نتیجے کے طور پر، یہ توقع کی جاتی ہے کہ یہ میگا پراجیکٹ تجارت، سیاحت اور مواصلات کے لحاظ سے ملک کی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا۔ اس معاملے میں، امید ہے کہ چین بنگلہ دیش کے لوگوں کے ساتھ اچھے پڑوسی، اچھے دوست اور اچھے شراکت دار کے طور پر مضبوطی سے کھڑا رہے گا۔ مختصراً، موسمیاتی تبدیلی، غربت کے خاتمے، صحت عامہ، انسانی وسائل کی ترقی اور دیگر متعلقہ شعبوں میں اقتصادی اور تکنیکی تعاون کی صورت میں چین کی حمایت کی توقع ہے۔
واپس کریں