اگرچہ قانون نافذ کرنے والے اداروں میں بدانتظامی پاکستان کے لیے انوکھی نہیں ہے، لیکن یہ بتانا بعید از قیاس نہیں ہوگا کہ ہماری پولیس فورس میں جرائم کی شرح ریکارڈ سطح پر ہے۔ نتیجے کے طور پر، لوگ طاقت پر یقین کرنے کے بجائے اس سے خوفزدہ ہو جاتے ہیں۔ پریشان کن رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ حفاظتی اقدام - بغیر لائسنس ڈرائیوروں کے خلاف مہم - کو بھی پنجاب پولیس نے ہتھیار بنا دیا ہے۔ لاہور کے ٹریفک وارڈنز روزانہ 50 سے 100 نوجوان سواروں اور ڈرائیوروں کو سلاخوں کے پیچھے بھیج رہے ہیں، جن میں طالب علم موٹر سائیکل سوار بھی شامل ہیں جو سیکھنے والوں کے لائسنس اور گاڑی کے کاغذات لے کر جا رہے ہیں۔ اگرچہ یہ عمل ملک بھر میں جانا پہچانا ہے، لیکن نوجوان اور کم عمر سواروں کو سخت مجرموں کے ساتھ حراست میں لینا، انہیں جرم اور بدسلوکی کا شکار بنا کر رکھنا، ایک متضاد پہلو ہے۔ متاثرین اور ان کے والدین کا یہ بھی الزام ہے کہ ٹریفک پولیس تھانوں اور وکلاء کی ملی بھگت سے ’سفر کے اخراجات‘ کی فیس کے طور پر بھاری رقم لیتی ہے۔
واضح طور پر، وہ دن گئے جب رشوت دینا روز کا معمول تھا۔ حقیقت یہ ہے کہ پولیس کی زیادتیاں زیادہ زہریلی اور نقصان دہ ہو گئی ہیں احتساب کی کمی کا پتہ چلتا ہے۔ اس کے علاوہ، اس طرح کی سرگرمیاں قانون نافذ کرنے والوں اور حکومت سے بڑے پیمانے پر مایوسی کو فروغ دیتی ہیں کیونکہ طاقت کے غلط استعمال سے بچنے کے لیے ڈرائیوز میں چیک اینڈ بیلنس ہونا ضروری ہے۔ پولیس کے درجہ بندی میں بھی ایک ایسی فورس بنانے کے لیے بہت کچھ تبدیل کرنا ہے جو شہریوں کی خدمت اور حفاظت کرتی ہے بلکہ اسے آن کرنے کی مخالفت کرتی ہے۔ دوسرا، سڑکوں پر حفاظت کو جرمانے، وارننگ، چالان، گاڑیوں کو ضبط کرنے اور غلط ڈرائیوروں کی رہائش گاہوں کو نوٹس جاری کرنے سے برقرار رکھا جا سکتا ہے۔ تیسرا، ان اقدامات کے ساتھ ساتھ، فورس کے اندر جانچ پڑتال اور مجرم افسران کے لیے زیرو ٹالرنس کی پالیسی ہونی چاہیے۔ مزید برآں، پولیس کی بدعنوانی اور بے حسی کے خلاف شکایات کے اندراج کے لیے نگرانی کی جانے والی ہیلپ لائن کے ذریعے شہریوں کا اعتماد بحال کیا جائے۔ آخر میں، ریاست کو یہ سمجھنا ہوگا کہ پولیس اہلکار انہی جرائم کا ارتکاب کرنے کے لیے اختیار کی کھلم کھلا خلاف ورزی کیوں کرتے ہیں جن کو ناکام بنانا ان کا مقصد ہے۔ ورنہ ایماندار افسران پر کالی بھیڑیں چھائی رہیں گی۔
واپس کریں