قرضوں میں ڈوبے قومی کیریئر کو پیر کو 14 اندرون ملک پروازیں منسوخ کرنے اور چار دیگر کو گھنٹوں کے لیے تاخیر کرنے پر مجبور کیا گیا جب پاکستان اسٹیٹ آئل نے اسے مزید ایندھن فراہم کرنے سے انکار کر دیا جب تک کہ وہ اپنے ماضی کے واجبات کا تصفیہ نہیں کر لیتا۔ مسافروں اور ہوائی جہازوں کو گراؤنڈ کرنا پڑا کیونکہ ایئر لائن کی انتظامیہ نے یہ جاننے کے لیے ہچکچاہٹ کی کہ پی ایس او کو مزید رعایتوں کے لیے کس طرح دبایا جائے حالانکہ پہلے سے ہی سرکاری آئل مارکیٹنگ کمپنی کے ساتھ ملٹی بلین روپے کا اوور ڈرافٹ چل رہا تھا۔ تاہم، PSO، جو خود ایک بڑے لیکویڈیٹی بحران کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ اسی دن وصولیوں نے 755bn روپے کا ریکارڈ عبور کر لیا تھا، ایسا لگتا ہے کہ صبر کا پیمانہ لبریز ہوتا جا رہا ہے: کہا جاتا ہے کہ ادارے کے ساتھ پی آئی اے کی بات چیت رات گئے تک جاری رہی۔ اس طرح، صورتحال اب پی آئی اے کے لیے کام جاری رکھنے کے لیے سازگار نہیں ہے جیسا کہ اس کا برسوں سے جاری ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ ائیرلائن اپنی قسمت کے بارے میں اعلیٰ فیصلہ سازوں کی جانب سے عمومی ہچکچاہٹ کے درمیان بالآخر کریش ہونے اور جلنے لگی ہے۔
یہ تحریر عرصے سے دیوار پر لکھی ہوئی ہے: چونکہ پاکستان اپنے بڑھتے ہوئے قرضوں کے بوجھ تلے دب رہا ہے، وہ پی آئی اے جیسے ناکام اداروں کو بڑے مواقع کے اخراجات اٹھائے بغیر برقرار نہیں رکھ سکتا۔ یہ ایئر لائن بہت زیادہ چلائی جاتی ہے، اس کا عملہ بہت زیادہ ہے اور اسے بین الاقوامی اور ملکی سطح پر مسلسل بدترین ایئر لائنز میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس نے پہلے ہی 'حیات نو' کے منصوبوں کے تعاقب میں لاتعداد اربوں کو جلا دیا ہے جو جنگلی ہنس کے پیچھے نکلے ہیں۔ ٹیکس دہندگان کے پیسوں سے ہر ماہ اربوں مزید اس میں ڈالنے کے بجائے، اب وقت آگیا ہے کہ اسے اس کے مصائب سے نکال کر اس کی نجکاری کی جائے۔ اس کے ہزاروں ملازمین، جن میں سے اکثر کے پاس صرف اس لیے نوکری ہے کہ ہماری حکومت عوامی فنڈز کو ان کی دیکھ بھال کے لیے لاپرواہی سے خرچ کرنے پر آمادہ ہے، وہ احتجاج اور احتجاج کریں گے، لیکن حکومت کو نجکاری کے آپشن پر ثابت قدم رہنے کی ضرورت ہے۔ ہم قوم کے قیمتی وسائل کو سفید ہاتھیوں پر ضائع نہیں کر سکتے جب کہ عام لوگ کھانے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔
واپس کریں