کراچی فش ہاربر کو پہلی بار 2019 میں یورپی یونین کی جانب سے پاکستان کو ان ممالک کی فہرست سے خارج کرنے کے فیصلے کی روشنی میں دوبارہ شروع کیا گیا تھا جنہیں انسپکشنز اور نظام میں خامیوں کی وجہ سے مچھلی کی مصنوعات برآمد کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ تین سال گزرنے کے باوجود یہ منصوبہ ابھی تک نامکمل ہے۔ سندھ اسمبلی نے اسے بحال کرنے کا اقدام کیا ہے لیکن 1.5 بلین روپے کی بھاری قیمت کے ساتھ، یہ ایک بہت بڑی لاگت ہے جو ہم نے متعدد تاخیر سے جمع کی ہے۔ یہ پیسہ کہاں سے آرہا ہے اور حکومت اس بات کو کیسے یقینی بنائے گی کہ یہ ضائع نہ ہو۔

اکثر نہیں، حکومت پاکستان بڑے پیمانے پر، جدید ترین منصوبوں کا اعلان کرتی ہے جن کا مقصد شہریوں کو سہولت فراہم کرنا اور معیشت کے کام کرنے کے طریقے کو بہتر بنانا ہے۔ لیکن یہ منصوبے کبھی روشنی نہیں دیکھتے۔ زیادہ تر کو مکمل طور پر فراموش کر دیا جاتا ہے جبکہ دیگر تعمیراتی مرحلے میں پھنس جاتے ہیں۔ لاتعداد تاخیر ٹھیکیداروں کو فنڈز کی طویل تقسیم، احتجاج، غیر موثر تعمیراتی طریقوں، سیاسی عدم استحکام اور ایک خراب کام کرنے والی معیشت جیسے مسائل کی وجہ سے ہوتی ہے جو اچانک مکمل طور پر محروم رہ جاتی ہے۔ یہ نہ صرف ملک کو ممکنہ مواقع سے محروم کرتا ہے بلکہ اس سے ایک اہم نقصان ہوتا ہے جو صرف اس حد تک ڈھیر ہوتا ہے کہ اس منصوبے کو جاری رکھنا اب ممکن نہیں رہا۔
کراچی فش ہاربر کو بحال کرنے کا فیصلہ ہوچکا ہے لیکن صوبائی اسمبلی کو ابھی ہمارے تحفظات دور کرنے ہیں کہ ڈیڑھ ارب روپے کہاں سے آرہے ہیں؟

پاکستان اس وقت نقدی کی کمی کا شکار ملک ہے اور ہمارے پاس بمشکل چند ارب کے غیر ملکی ذخائر ہیں۔ بحالی کے اس منصوبے کو کس طرح فنڈز فراہم کیے جائیں گے اور کیا اس کی خصوصیات ماہی گیری کی صنعت میں مثبت تبدیلی لائے گی؟ مزید برآں، حکومت کو یہ واضح کرنا چاہیے کہ اس خاص منصوبے میں تاخیر کی وجوہات اور یہ کیسے یقینی بنائے گی کہ ہم مستقبل میں بھی ان رکاوٹوں کو دور کرنے کے قابل ہیں۔
واپس کریں