حکومت کی طرف سے لگژری گاڑیوں کی درآمد پر پابندی اٹھانے کا حالیہ فیصلہ ظاہر کرتا ہے کہ ہماری حکمران اشرافیہ ٹیکس دہندگان کے پیسے کو ضائع کرنے کا رجحان رکھتی ہے۔اس معاملے پر آنے والی خبروں کی آج تک تردید نہیں کی گئی، جس سے صاف ظاہر ہوتا ہے کہ ایسا فیصلہ درحقیقت حکمران طبقے نے کیا تھا۔ ایک طرف ہمارے سیاست دان لوگوں کو کفایت شعاری پر لیکچر دیتے ہیں تو دوسری طرف معاشی بدحالی کے دوران عوام کا پیسہ ان اسراف خریداریوں پر خرچ کرتے ہیں۔

وزیر اعظم اور ان کی ٹیم وسائل کی کمی کے شکار پاکستان کے لیے فنڈز لینے کے لیے ’بھیک مانگنے والے کٹورا‘ کے ساتھ ایک کے بعد ایک ملک کا دورہ کر رہے ہیں، لیکن وہ پہلے سے ہی کم مالی وسائل کو بھی خرچ کر رہے ہیں جو ملک کے پاس موجود ہے۔ یہ پہلا موقع نہیں جب ملک کے امیروں نے غیر حساس فیصلے کیے ہوں۔

ابتدائی تخمینے بتاتے ہیں کہ ان لگژری گاڑیوں پر قومی خزانے کو ایک ایسے وقت میں اربوں روپے کا نقصان ہو گا جب سرکاری ہسپتالوں اور ہیلتھ یونٹس کو عملے اور ادویات کی شدید قلت کا سامنا ہے اور تعلیمی ادارے تحقیق کو فروغ دینے اور آگے بڑھانے کے لیے انتہائی ضروری وسائل سے محروم ہیں۔ تعلیمی اور انتظامی کام موثر انداز میں۔

ہائر ایجوکیشن کمیشن (ایچ ای سی) نے اپنے فنڈز میں زبردست کٹوتی کا مشاہدہ کیا ہے۔ یہ نہ صرف ملک بھر کی یونیورسٹیوں کی مالی پریشانیوں کو بڑھا رہا ہے بلکہ ایچ ای سی کے اسکالرشپ پر بیرون ملک تعلیم حاصل کرنے والے طلباء اور اسکالرز کے لیے بھی بہت زیادہ مشکلات پیدا کر رہا ہے۔

بھری ہوئی وفاقی کابینہ – جس میں وزراء، مشیران اور معاونین خصوصی شامل ہیں – عوام کی حالت زار سے حکمران اشرافیہ کی بے حسی کا ایک اور ثبوت ہے۔ ہمارے عوامی نمائندوں کی غیر ملکی دوروں سے دلچسپی بھی ظاہر کرتی ہے کہ وہ اپنے سیلاب زدہ حلقوں کا دورہ کرنے سے زیادہ غیر ملکی معززین سے ملنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ ان تمام غیر ملکی دوروں کے باوجود، بین الاقوامی مالیاتی ادارے اب بھی انتہائی عوام دشمن اقدامات کا مطالبہ کر رہے ہیں جو لاکھوں پاکستانیوں کو غربت میں دھکیل دیں گے۔ ہم اب بھی انتہائی ضروری غیر ملکی سرمایہ کاری حاصل کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں – جو ان اسراف کے دوروں کے لیے ایک بہانے کے طور پر پیش کی جاتی ہے۔

ان مالی مسائل کو حل کرنے کا ایک طریقہ درآمدات کو کم کرنا اور برآمدات کو بڑھانا ہے۔ لیکن، بدقسمتی سے، تمام حکمران - ضیاء سے لے کر بے نظیر سے مشرف تک، نواز شریف سے زرداری سے لے کر عمران خان تک - درآمدات کو فروغ دینے والی پالیسیاں لے کر آتے ہیں۔

ان تمام جماعتوں میں سے مسلم لیگ (ن) عوام دشمن پالیسیاں متعارف کرانے کے لیے بدنام ہے۔ جب بھی وہ اقتدار میں ہوتا ہے، وہ نجکاری کے عمل کو تیز کرتا ہے، ریاستی اداروں کو مہنگے داموں فروخت کرتا ہے۔ پارٹی ایسے منصوبے بھی شروع کرتی ہے جو یا تو غیر ملکی قرضوں پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں یا قومی خزانے کو نقصان پہنچاتے ہیں۔ اس نے لیپ ٹاپ، پیلی ٹیکسی، ’سستی روٹی‘، نوجوانوں کی اسکیموں کے لیے قرض پر کروڑوں روپے خرچ کیے ہیں۔ اور اب پارٹی ایک بار پھر ہزاروں طلباء کو لیپ ٹاپ تحفے میں دینے کا آئیڈیا لے کر آئی ہے۔ پاکستان مقامی طور پر ایسے لیپ ٹاپ تیار نہیں کرتا، اور وہ انہیں درآمد کرے گا۔ ایک ایسے وقت میں جب ہر ڈالر کا شمار ہوتا ہے، یہ فیصلہ کوئی معاشی معنی نہیں رکھتا۔

جب درآمدات کی بات آتی ہے تو حکمران اشرافیہ سر تسلیم خم کرنے سے دریغ نہیں کرتے۔ مثال کے طور پر لگژری اشیا پر پابندی کو لے لیجئے جو وزیر اعظم شہباز شریف نے اقتدار میں آنے کے فوراً بعد لگائی تھی۔ کچھ ہی دیر میں حکومت کو اپنا فیصلہ واپس لینا پڑا جس سے ایک ایسے ملک کے لیے چند بلین ڈالر کی بچت ہو سکتی تھی جو نقدی کی شدید قلت کا شکار ہے۔

اگر حکومت درآمدات کو نہیں روک سکتی تو وہ کم از کم ایسی اشیا پر غیر معمولی ٹیکس لگا سکتی تھی جس سے ریاست کی آمدنی میں اضافہ ہو سکتا تھا، لیکن چونکہ ایسے ٹیکسوں سے امیر اور اعلیٰ متوسط طبقے کے طبقے متاثر ہوتے، اس لیے حکومت نے انہیں ناراض کرنے سے گریز کیا۔

کھجور کے درختوں سے لے کر کرکٹ کوچ تک، ملک سب کچھ درآمد کرتا نظر آتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ پاکستان کے پاس مقامی طور پر کچھ بھی نہیں ہے۔ اسے فرنیچر کی اشیاء اور ماربل کے سلیب درآمد کرنے پڑتے ہیں جو ہماری سرکاری عمارتوں اور اشرافیہ کے گھروں میں استعمال ہوتے ہیں۔ لیکن ان تمام درآمدات کے باوجود ریاستی اداروں کی کارکردگی اب بھی ناقص ہے۔ سیف سٹی کے منصوبوں پر اربوں ڈالر خرچ ہو چکے ہیں لیکن جرائم کی شرح میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔

ملک میں خواتین کے لیے کوئی جگہ محفوظ نہیں۔ بسوں سے لے کر پارکوں تک، خواتین کے ساتھ جنسی زیادتی کرنے کے لیے ہر جگہ مجرم موجود ہیں۔ کراچی میں اسٹریٹ کرائمز ایک معمول بن چکے ہیں جس نے حال ہی میں کیمروں کی تنصیب پر بہت زیادہ وسائل خرچ کیے ہیں۔

ہسپتالوں کی صورتحال بھی بہتر نہیں ہے۔ حکمران طبقہ عام طور پر بھاری الٹرا ماڈرن آلات درآمد کرتا ہے لیکن عملے کی صحیح تربیت کرنے کی زحمت نہیں کرتا۔ نتیجتاً ایسی مشینوں میں کچھ مہینوں یا سالوں کے بعد تکنیکی خرابیاں پیدا ہو جاتی ہیں، جن کی مرمت کے لیے کسی کے پاس مطلوبہ مہارت نہیں ہوتی۔ ماضی میں، ہم نے کراچی میں گرین بسوں کی تباہی کا مشاہدہ کیا، جو کہ کافی سی این جی کی دستیابی کی پرواہ کیے بغیر مشرف دور میں شروع کی گئی تھیں۔
پاکستان کا درآمدی بل کئی دہائیوں میں اپنی بلندیوں کو چھو رہا ہے۔ 1986 کے اسٹرکچرل ایڈجسٹمنٹ پروگرام اور نو لبرل معیشت کے مکمل تسلط سے پہلے پاکستان کی درآمدات غیر معمولی تھیں۔ 1971 میں یہ صرف 1.12 بلین ڈالر تھا اور 1997 میں 12.9 بلین ڈالر تک پہنچ گیا۔ مالی سال 2021-2022 کے دوران، درآمدی بل بڑھ کر 43.45 فیصد ہو گیا، جو کہ 80.51 بلین ڈالر تک پہنچ گیا۔ روپے کی قدر میں کمی کے پیش نظر اس میں مزید اضافے کا امکان ہے۔

اب وقت آگیا ہے کہ ہم اس درآمدی جنون کو ختم کریں۔ لگژری گاڑیوں اور سامان پر مکمل پابندی لگائی جائے۔ ملک میں تقریباً 30 ملین گاڑیاں ہیں جن میں سے نصف موٹر سائیکلیں ہیں۔ لاکھوں کاریں اور موٹرسائیکلیں چلانے کے بجائے، حکومت کو بسیں متعارف کرانی چاہیئں - جو لوگ نقل و حمل کے لیے گاڑیوں کا استعمال کرتے ہیں ان پر کنجشن چارجز کے ساتھ تھپڑ ماریں۔

چند ہزار بسوں کو لاکھوں کاروں اور بائیکوں کی جگہ لے لینی چاہیے۔ یہ ہمارے غیر ملکی ذخائر کو بچانے کے علاوہ ماحول سے متعلق ہماری مشکلات کو بھی کچھ حد تک کم کرے گا۔ حکومت کو چاہیے کہ وہ قومی لاجسٹکس سیل اور دیگر سامان بردار کمپنیوں سے ریلوے کا مال واپس لے جو شاید روزانہ دسیوں ہزار لیٹر ایندھن خرچ کر رہی ہوں اور لمبے یو ٹرن کو بند کر دیں جس سے روزانہ لاکھوں لیٹر کی بچت ہو سکتی ہے۔

حکومت کو ان توانائی کے منصوبوں کو آہستہ آہستہ ختم کرنا چاہیے جو ایندھن پر چل رہے ہیں اور ایسی پالیسی کے ساتھ آنا چاہیے جو بجلی کی پیداوار کے لیے فرنس آئل سکیموں کی حوصلہ شکنی کرے۔ اسے کھانے پینے کی اشیاء کی درآمدات کو ختم کرنے کے لیے خوراک کی پیداوار میں اضافہ کرنا چاہیے اور اشیائے ضروریہ کی برآمدات پر ایسے وقت میں پابندی لگانی چاہیے جب ملک کو مناسب نرخوں پر ان کی ضرورت ہو۔ درآمدی جنون کو ختم کرنا ملک کی مالی پریشانیوں کو کم کرنے کا ایک طریقہ ہو سکتا ہے۔
واپس کریں